Besitzer
Hersteller
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1959Kt/19*
(1949)
Kasten von Szczecin 4N1-Tw 257 (UG noch vorhanden); zuvor Museums-Tw in Warschau
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| Type | Nr. | Eigentümer/ Besitzer |
Baujahr/ Hersteller |
Zustand | Bemerkung_________________________________________________________________________________________ | |||
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Tw | (4)N | 20 | MPK | 1954Kt/xx | 1987 | Warschau Tw 765 - Krakau Tw 98 - Tw 20 - Atw 1206 - Atw 2001; Type N; jedoch Umbau ähnlich 4N | |
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Tw | SN1 | 31 |
MIMK | 1912Sn | nur.Kasten | Depot Czyżyny | |
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Tw | SN1 | 37 | MPK | 1912Sn | |
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Tw | SN1 | 59 | MIMK | (1922*)2024* | nur Kasten war vorhanden; Neubau nach historischem Vorbild; Depot Czyżyny | |
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Tw | SN2 | 87 | MPK | 1939Sn | Tw 87 - Tw 301 - Tw 1001 - Atw 1177 (Schneepflug) | |
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Tw | SN3 | 92 | MPK | 1909MAN | Nürnberg Tw 144 - Krakau Tw 92 - Tw 310 - Tw 1010; 1984 mit Neukasten zurück nach Nürnberg; 2020 wieder nach Krakau und Anfertigung einer Replik für Nürnberg | |
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Tw | N | 105 | MIMK | 1949Kt | Depot Czyżyny | ||
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Tw | T4 | 127 | MPK | 1960MAN | 1994 ex Nürnberg Tw 206 | |
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Tw | SN4 | 151 | MPK | 1910Li/41*/42* | Eberswalde Tw 2 - Krakau Bw 548 - Tw 151 | |
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Tw | 102NaD | 155 | MPK | 1970Kt | Tw 222 - Tw 905 - Tw 1005 - Tw 155; Tw ohne Führerstand | |
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Tw | GT6 | 187 | MPK | 1966MAN | 2004 ex Nürnberg Tw 327, seit 2010 im Museumsstand | |
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Tw | 102N | 202 | TMW" | 1969Kt | Krakau Tw 202 - 103 - Breslau Tw 2109 - 2110 - 2002; Wrocław (PL); abgestellt | |
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Tw | 102N | 203 | MPK | 1969Kt | Tw 203 - Tw 103 - Atw 1509 | |
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Tw | 102Na | 210 | MPK | 1970Kt | |
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Tw | 105N | 266 | MPK | 1975Kt | 266 - 701 - 479 - 713 - 423 - 1512 - 266 - RT001; Museumswagen, als Enteisungswagen verwendet | |
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Tw | 105Na | 268 | MPKW | 1975Kt | 1991 |
Krakau Tw 268 - 1023 - 1503 - Breslau Tw 2558; Wrocław (PL); Museumswagen | |
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Tw | 105Na | 269 | MPKW | 1975Kt | Krakau Tw 269 - 1024 - 1504 - Breslau Tw 2557; Wrocław (PL); abgestellt | |
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Tw | 105N | 271 | MPK | 1975Kt | 271 - 317 - 477 - 711 - 421 - 1511 - 271 - RT002; Museumswagen, als Enteisungswagen verwendet | |
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Bw | 1 | MIMK | 1882 | 900 mm-Pferdebahn-Winterwagen; später Plateauwagen; 1992 Reko als Sommerwagen "1", da von den Winterwagen keine brauchbaren Unterlagen vorhanden sind | |
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Bw | ND | "502" | MPK | 1956Kt/72*/19* 1959Kt/19* |
Reko (1949) |
Fahrgestell von Warschau Tw 819 - Krakau Tw 49 - Atw 303 -
Atw 1003 - Atw 1304 Kasten von Szczecin 4N1-Tw 257 (UG noch vorhanden); zuvor Museums-Tw in Warschau |
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Bw | ND | "511" | MPK | 1952Kt/77*/12* | 197x | Tw 129 - Atw 1012 - Atw 1402 - Bw 511 | |
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Bw | PN2 | 524 | MPK | 1938Sn | 1950 | Bw 524 - Bw 704 - Bw 804 | |
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Bw | B4 | 527 | MPK | 1960MAN | 1994 ex Nürnberg Bw 1557, seit 2002 im Museumsstand | |
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Bw | PN2 | 530 | MPK | 1938Sn | Bw 530 - Bw 710 - Bw 810 | |
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Bw | ND | "538" | MPK | 1952Kt | Originalnummer unbekannt | |
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Bw | PN3 | "546" | MIMK | 1909MAN | 1941 ex Nürnberg; Originalnummer unbekannt; Depot Czyżyny | ||
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Bw | 4ND | 573 | MPK | 1960Kt | Aufarbeitung mit Kasten von Tw 621 - Tw 302 - Atw 1002 - Atw 1301 | |
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Bw | ND | 670 | MIMK | 1949Kt | Warschau Bw 625 - Krakau Bw 709 - Bw 670; Depot Czyżyny | ||
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Atw | 105NT | 1001 | MPK | 1989Kt | Kattowitz Tw 789 - Krakau Atw 1001 - TT021; Enteisungswagen | |
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Atw | N | 1101 | MPK | 1949Kt/77* | Tw 104 - Atw 1013 - Atw 1101 - HT011; Schneekehre | ||
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Atw | N | 1201 | MPK | 1954Kt/72* | Tw 9 - Tw 308 - Atw 1008 - Atw 1201 - RT003 - ZV006; Schneekehre | |
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Atw | GT6 | 1210 | MPK | 1963MAN | Nürnberg Tw 326 - Krakau Tw 166 - Tw 189 - Atw 1210 - TT022 | |
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| † | Atw | N |
1303 | MPK | 1955Kt/85* | ex Tw 14; Schneekehre; 2009 verschrottet | ||
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Atw | N | 1305 | MPK | 1954Kt/70* | Tw 1 - Atw 304 - Atw 1004 - Atw 1305 - Atw 834; Schleifwagen | |
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Abw | ND | 1031 | MPK | 1956Kt/84* | Bw 632 - Bw 1204 - Abw 1031; offener Gütterwagen | |
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Abw | ND | 1110 | MIMK/MPK | 1950Sn/86* | ex Bw 504; offener Gütterwagen | |
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Abw | ND | 1301 | MPK | 1955Kt/72* | Bw 621 - Bw 302 - Abw 1002 - Abw 1301; Schneepflug | ||
| Type | Nr. | Eigentümer | Baujahr/ Hersteller |
Zustand | Bemerkung_________________________________________________________________________________________ | |||
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Tw | N | 26 | MPK | 1954Kt | 1989 ex Kattowitz Tw 1113; 1992 bis 2006 Nürnberg (D) Tw
13 |
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Tw | 4N | 43 | MPK | 1958Kt | ex Posen Tw 225 - Tw 703 - Atw 2025 | ;) |
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Tw | N | 107 | TW | 1949Kt | Warschau Tw 607 - Szczecin Tw 117 - Atw LXXI - Krakau Tw 107; ab 2000 Krakow; 2001 als Nostalgiefahrzeug zurück nach Warszawa (PL) | ;) |
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Tw | T4 | 220 | MPK | 1958MAN | 2004 ex Nürnberg Tw 220 - Atw A46 | ;) |
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Tw | C | 260 | MIMK | 1925LRL | ex Warschau Tw 260 - 2109 | ;) |
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Tw | Ring | 272 | MPK | 1930DWF | ex Danzig Tw 272 - Tw 1272 - ... - Atw 05904 | ;) |
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Tw | Ring | 273 | GAiT.Gdańsk | 1930DWF | Danzig Tw 273 - Tw 1273 - Tw 490 - Atw 903 - Atw 05903; 2016 zurück nach Danzig; ex ZKM Gdańsk; ex MIMK; ex MPK | ;) |
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Tw | K | 437 | MPK | 1941Kt | Berlin Tw 3940 - Warschau Tw 437 - Tw 437-1 - Schneepflug P-15 | ;) |
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Tw | LH | 1076 | MPK | 1926LHW | ex Breslau Tw 1076 | ;) |
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Tw | N3 | ? |
MPK | 1952Kt | Kattowitz Tw 971 - Tw 990 - Tw 115R; Krakau, Depot Nowa Huta; ex Chorzów (PL) | ;) |
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Bw | KSW |
126 | MPK | 1944Ue | als "Danzig 126" rekonstruiert; ex GVB 126B; ex MTM | ;) |
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Bw | P1D | 388 | MIMK | 1929 | ex Posen Bw 197 - Bw 388; Depot Czyzny; ex MPK; Rückgabe nach Poznan (PL) geplant | |
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Bw | PN3 | 555 | MPK | 2008* | Neubau nach historischem Vorbild | ;) |
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Bw | ? | MPK? | 2024* | Neubau nach historischem Vorbild aus Stettin | ;) |
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Lok | BT-1 | G-051 | MIMK | 1901Tre/21* | ex Breslau; 1921 Umbau aus Tw; um 1980 nach Krakau | ;) |
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