|
Type |
Nr. |
Eigentümer/
Besitzer |
Baujahr/
Hersteller |
Zustand |
Bemerkung_________________________________________________________________________________________ |
|
|
Aa |
92 |
MKM |
1893Sl/xx |
|
ex BVV; als Nr. 1 angeschrieben; Museumsdepot Kőbánya,
Budapest (H); ex Közlekedési Múzeum |
|
|
CI |
21 |
|
1911Ga/30* |
|
BLVV 21 - BSzKRt
CI 9600 - FVV C2I 2400 - 2420; Szentendre |
|
|
CI |
22 |
|
1911Ga/30* |
|
BLVV 22 - BSzKRt
CI 9601 - FVV C2I 2401 - 2421; Szentendre |
|
|
D |
418 |
BKV
|
1897Sl/(25/54) |
1905 |
ex BKVT D 418 -
BSzKRt Q 5457 - ONV 16; Szentendre |
|
|
E |
44 |
|
1934/86* |
|
BVVV E 44 - BHÉV M 2044 - 2026 - 1926 - BKV 4378;
Garderobewagen des Schweißzuges; Budakalász |
|
|
F1A |
1520 |
SZKT |
(1897/09/38)72* |
aktiv |
BKVT F - F1 - F1A 1506 - 1520 - SZKT SZ 5 (seit 1984) |
|
|
F1A |
1522 |
BKV
|
(189x/09)41* |
194x
|
BKVT F - F1 - F1A 1516 - 1522; Zugló |
|
|
F1A |
1531 |
BKV |
1941* |
197x
|
BKVT F - F1 - F1A 1531 - SZKT SZ6; Fehér
út; 1984 bis 2018 in Szeged
|
|
|
F1 |
1625 |
BKV
|
1897/09/5x |
|
BVKV F 240 - F1 240 - BHÉV M VI 2240 - FVV
F1 1625;
Szentendre |
|
|
FI |
2568 |
DKV |
1904-5Sl/61 |
|
BVVV F 231 - BSzKRt F 2535 - FVV FI 2568 - BKV FI 2568 -
DKV 1884 (seit
100-Jahr-Feier 1984) |
|
|
FI |
2569 |
SZKT |
1904-5Sl/61 |
|
BVVV F 239 - BSzKRt F 2543 - FVV FI 2569 - BKV FI 2569 -
SZKT 313 |
|
|
FI |
2572 |
DKV |
1904-5Sl/61 |
|
BVVV F 224 - BSzKRt F 2528 - FVV FI 2572 - BKV FI 2572 -
DKV 1984 (seit
100-Jahr-Feier 1984) |
|
|
FI |
2573 |
SZKT |
1904-5Sl/61 |
|
BVVV F 229 - BSzKRt F 2533 - FVV FI 2573 - BKV FI 2573 -
SZKT 314 |
|
|
FI |
2576 |
BKV |
1904-5Sl/61 |
in Reko
|
BVVV F 243 - BSzKRt F 2547 - FVV FI 2521 - FI 2576 - BKV
FI 2576; ex MaViTE; ex Weardale Railway, Durham (GB); ex
"Transperience", Bradford (GB) |
|
|
FI |
2577 |
BKV |
1904-5Sl/61 |
in Reko |
BVVV F 241 - BSzKRt F 2545 - FVV FI 2577 - BKV FI 2577; ex
MaViTE; ex Weardale Railway, Durham (GB); ex
"Transperience", Bradford (GB) |
|
|
G |
2624 |
BKV |
1906Sl/59* |
|
BVVV G 270 - BSzKRt ... - FVV ... - BKV G 2624; Zugló; ex
EMA |
|
|
H |
2765 |
DKV |
1909?Sl/61 |
aktiv |
BVVV H 341 - BSzKRt H 2765 - DKV 252 - 101 |
|
|
K |
2806 |
BKV
|
1911Sl |
|
BVVV K 382 - BSzKRt K 2806 - FVV K 2806 - BKV K 2806;
Baross; Nostalgiefahrzeug |
|
|
L |
436 |
BKV
|
1913Sl |
|
BVVV L 436 -
BSzKRt L 2900 - FVV LI 2993; Ferencváros; Nostalgiefahrzeug
|
|
|
L |
480 |
DKV
|
1913Sl/60* |
??? |
BVVV L 480 - BSzKRt L 2944 - FVV LI 2964, Debrecen (Nr. 260), ex EMA |
|
|
SI |
1714 |
BKV |
1907Sl |
195x |
BKVT S 571 - BSzKRt S 1820
- FVV SI 1714; Baross; Nostalgiefahrzeug |
|
|
S |
611 |
BKV |
1908Sl |
|
BKVT S 611 -
BSzKRt S 1850 - FVV SI 1715; Ferencváros; Nostalgiefahrzeug |
|
|
T |
3612 |
BKV |
194xGa |
|
Zugló |
|
|
T |
3633 |
BKV |
194xGa |
|
Zugló; war zuletzt Fahrschulwagen 7650 |
|
|
V |
1000 |
BKV |
1912Ga/59* |
|
BKVT V 1080 - FVV V 1080 - BKV V 1000; Szentendre |
|
|
V |
1031 |
MaViTE |
1911Ga/60* |
|
Pécs, Ferencesek utcája; ex Pizzeria Budapest, Üllői út |
|
|
V |
1043 |
MKM |
191xGa/59* |
|
soll 2023 nach Budapest Északi (H); ex Campingplatz
Budapest Zugliget |
|
|
V |
1049 |
|
191xGa/60* |
|
als 1994 beschriftet; Unterkunft am Schrottplatz Fe-Ferrum
Kft., Jászberényi út; ex Bierlokal am Móricz Zsigmond körtér |
|
|
V |
1055 |
privat |
1912Ga/60* |
|
ex BKVT; Szeged; Umbau in Imbißbude, fiktive Nr. 1950 |
|
|
V |
1061 |
MKM |
1912Ga/58* |
|
soll 2023 nach Budapest Északi (H); ex Campingplatz
Budapest Zugliget |
|
|
V |
1074 |
BKV |
1912Ga(58*) |
Ursprungsausf. |
Budafok; Rückbau auf Holzkasten |
|
|
|
3100 |
|
1927Ga/40*/51* |
|
BSzKRt 3100 - 5900 - 6100 - SzVV 1"; Smidt Múzeum
Szombathely; ex Denkmal am Bhf. Szombathely |
|
|
|
3104 |
|
1927Ga/40*/51* |
nur Kasten |
BSzKRt 3104 - 5901 - 6101 -
SzVV 5"; Budapest
Fehér út |
|
|
UV1 |
3200 |
BKV |
1956Ga |
2006
|
Szentendre |
|
|
UV1 |
3201 |
MaViTE |
1956Ga |
|
ex Vasúttörténeti Park Budapest (H) |
|
|
UV1 |
3203 |
(VEKE) |
1956Ga |
|
Zugló |
|
|
UV1 |
3249 |
BKV |
1957Ga |
|
Angyalföld |
|
|
UV2 |
3257 |
BKV |
1957Ga |
197x |
Zugló |
|
|
UV2 |
3258 |
MaViTE |
1957Ga |
|
Köbánya |
|
|
UV2 |
3261 |
privat |
1957Ga |
|
Blindenschule in Budapest Zugló |
|
† |
UV2 |
3289 |
|
1957Ga |
|
ex Imbißbude in Várpalota;
2001 verschrottet |
|
† |
UV2 |
3300 |
|
1958Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
|
UV2 |
3306 |
MaViTE |
1958Ga |
|
Köbánya |
|
|
UV2 |
3307 |
MaViTE |
1958Ga |
|
Szödliget |
|
† |
UV2 |
3308 |
|
1958Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
† |
UV2 |
3309 |
|
1958Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
† |
UV2 |
3310 |
|
1958Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
??? |
UV2 |
3321 |
|
1958Ga |
|
Verbleib? |
|
† |
UV2 |
3329 |
|
1958Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
verschrottet |
|
|
UV2 |
3332 |
MaViTE |
1958Ga |
|
Standort? |
|
† |
UV2 |
3343 |
|
1958Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
|
UV3 |
3350 |
BKV |
1959Ga |
|
Angyalföld |
|
† |
UV3 |
3378 |
|
1959Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
|
UV3 |
3396 |
MaViTE |
1959Ga |
|
Standort? |
|
|
UV3 |
3413 |
privat |
1960Ga |
|
Mogyoród (H), Gödöllői út |
|
|
UV3 |
3414 |
MKM |
1960Ga |
|
Budapest Északi (H); ex privat, Galvani utca |
|
|
UV3 |
3420 |
(VEKE) |
1960Ga |
|
Zugló |
|
|
MUV |
3430 |
BKV |
1960Ga/94 |
|
ex UV3 3430; Zugló |
|
|
UV3 |
3436 |
MaViTE |
1960Ga |
|
Köbánya |
|
|
UV3 |
3465 |
MaViTE |
1960Ga |
|
Standort? |
|
† |
UV3 |
3468 |
MaViTE |
1961Ga |
|
ex Köbánya; 2016
verschrottet? |
|
|
TV |
3700 |
BKV |
1948Ga |
|
Zugló |
|
|
TV |
3701 |
BKV |
1948Ga |
|
Zugló |
|
|
UZ |
3710 |
|
1958Ga |
|
Fehér út; ex Museum für Aluminiumindustrie Székesfehérvár
(H) |
|
|
UV5 |
3800 |
VEKE |
1962Ga |
|
Zugló |
|
† |
UV5 |
3801 |
|
1962Ga |
|
ex privat, Mogyoród (H),
2011 verschrottet |
|
|
UV5 |
3809 |
VEKE |
1962Ga |
|
Zugló |
|
|
UV5 |
3811 |
BKV |
1962Ga |
|
Angyalföld |
|
|
UV5 |
3816 |
BKV |
1962Ga |
|
Angyalföld |
|
|
UV5 |
3822 |
BKV |
1962Ga |
|
Angyalföld |
|
† |
UV5 |
3827 |
|
1963Ga |
|
ex Verkehrsübungspark
Újpest; vmtl. verschrottet |
|
|
UV5 |
3830 |
BKV |
1963Ga |
|
Angyalföld |
|
|
UV5 |
3831 |
BKV |
1963Ga |
|
Angyalföld |
|
|
UV5 |
3856 |
MaViTE |
1964Ga |
|
Köbánya |
|
|
UV5 |
3857 |
MaViTE |
1964Ga |
|
Köbánya |
|
|
UV5 |
3867 |
privat |
1964Ga |
|
Halásztelek (H)
|
|
† |
UV5 |
3871 |
|
1964Ga |
|
ex Imbißbude im Kis Vidámpark
(Városliget); 2005 verschrottet |
|
|
UV5 |
3873 |
BKV |
1964Ga |
|
Nostalgiefahrzeug; Zugló |
|
|
UV5 |
3885 |
BKV |
1965Ga |
|
Nostalgiefahrzeug; Zugló |
|
|
UV5 |
3888 |
BKV |
1965Ga |
|
Nostalgiefahrzeug; Zugló |
|
|
UV5 |
3898 |
BKV |
1965Ga |
|
Nostalgiefahrzeug; Zugló |
|
|
UV5 |
3899 |
BKV |
1965Ga |
|
Zugló |
|
|
CsM1 |
1100 |
BKV |
1961* |
Ursprungsausf. |
ex CsV1 3720;
Heckteil hatte bei Ablieferung kurzzeitig separate Nr. 3721;
Baross; Nostalgiefahrzeug; von 1994 bis 2004 in Miskolc (H) |
|
|
CsM2 |
1105 |
MaViTE |
1962* |
|
FVV 1105 - BKV 1105 - SZKV 613 - SZKT 602; Köbánya |
|
|
CsM3 |
1200 |
MaViTE |
1962* |
in Reko |
CsM3-Prototyp; FVV 3740 - BKV 3722 - 1200 -
SZKV 820 - SZKT 820; Baross |
|
|
CsM3 |
1233 |
BKV |
1964* |
|
zuletzt DKV 492; Baross |
|
|
CsMG2 |
1302 |
MaViTE |
1967Ga/7x* |
|
ex GCsM1; Zugló |
|
|
KCsV5 |
1303 |
MaViTE |
1967Ga/7x*/94* |
|
ex CsMG2; ex GCsM1; Zugló |
|
|
CsMG1 |
1305 |
BKV |
1967Ga/7x* |
|
ex GCsM1 |
|
|
CsMG1 |
1310 |
MKM |
1967Ga/7x* |
|
ex GCsM1, dzt. abgestellt Kelenföld |
|
|
CsMG2 |
1457 |
|
1977Ga/7x* |
|
ex GCsM3; Schrottplatz Fe-Ferrum Kft.,
Jászberényi út |
|
??? |
CsMG2 |
1463 |
privat |
1977Ga/7x* |
|
ex GCsM3; Standort? |
|
|
CsMG2 |
1468 |
BKV |
1978Ga/80* |
|
ex GCsM3; Nostalgiefahrzeug |
|
|
CsMG2 |
1469 |
BKV |
1978Ga/80* |
|
ex GCsM3; Nostalgiefahrzeug |
|
|
T5C5 |
4000 |
BKV |
1978ČKD |
aktiv |
Historischer Anstrich; Baross; als Prototyp 8011
Probebebetrieb in Prag
|
|
|
T5C5 |
4171 |
BKV |
1980ČKD |
aktiv |
Historischer Anstrich; Baross |
|
|
T5C5 |
4200 |
BKV |
1984ČKD |
aktiv |
Historischer Anstrich; Baross |
|
|
T5C5 |
4349 |
BKV |
1984ČKD |
aktiv |
Historischer Anstrich; Baross |
|
|
|
3750 |
BKV |
1988* |
|
Hungaroplan; Szentendre |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294 |
|
(2003MÁV) |
Reko |
(ex BKVT); Vasúttörténeti Park Budapest (H) |
|
|
DP |
5600 |
BKV |
1930Ga |
desolat |
Angyalföld |
|
|
EP |
5800 |
BKV |
1939MWG |
desolat |
Angyalföld |
|
|
EP |
5807 |
MKM |
1939MWG |
|
Budapest Északi (H); ex Galvani utca |
|
|
EP |
5808 |
MaViTE |
1939MWG |
|
Köbánya |
|
|
EP |
5824 |
MaViTE |
1941MWG |
|
Köbánya |
|
|
EP |
5869 |
BKV |
1951MWG |
|
ex EP 5974; Nostalgiefahrzeug; Zugló |
|
|
EP |
5884 |
BKV |
1949MWG |
Ursprungsausf. |
Baross |
|
|
EP |
5894 |
BKV |
1949MWG |
|
Fehér út; 2012 bis 2018 in Szeged (H)
|
|
|
EP |
5916 |
MaViTE |
1949MWG |
|
Standort? |
|
|
EP |
5932 |
MaViTE |
1949MWG |
|
Szödliget |
|
|
EP |
5934 |
BKV |
1949MWG |
|
Szentendre |
|
??? |
EP |
5940 |
|
1951MWG |
|
ex McDonald's Kecskemét,
Izsáki út; vmtl. verschrottet |
|
|
EP |
5959 |
MaViTE |
1951MWG |
|
Standort? |
|
|
EP |
5962 |
MaViTE |
1951MWG |
|
Standort? |
|
|
EP |
5977 |
|
1951* |
|
Börzsöny-Schmalspurbahn Szob - Márianosztra (H); Umspurung
erfolgt? |
|
|
EP |
5988 |
MaViTE |
1952* |
|
Köbánya |
|
|
EP |
59x2 |
|
|
|
Börzsöny-Schmalspurbahn Szob - Márianosztra (H); Umspurung
erfolgt? |
|
|
FP |
6000 |
|
1954Du |
|
|
|
|
FP |
6010 |
BKV |
1954Du |
|
Nostalgiefahrzeug; Zugló |
|
|
FP |
6012 |
|
1954Du |
|
Börzsöny-Schmalspurbahn Szob - Márianosztra (H); auf 760
mm umgespurt |
|
|
FP |
6016 |
BKV |
1954Du |
|
Angyalföld |
|
??? |
FP |
6029 |
|
1954Du |
desolat |
noch vorhanden? |
|
|
FP |
6038 |
BKV |
1954Du |
|
Angyalföld |
|
|
FP |
6040 |
privat |
1954Du |
|
Verkaufslokal in Südwest-Ungarn |
|
|
FP |
6041 |
VEKE |
1954Du |
|
Zugló |
|
|
M |
300 |
MKM |
1895Ga |
|
BURV M 300 -
BSzKRt M 9400 - 8850; Museumsdepot Kőbánya, Budapest (H); ex
Közlekedési Múzeum |
|
|
M |
4908 |
MKM |
1910Sl |
|
BVVV M 509 - BSzKRt M 4908 - MKV 214; Szentendre |
|
|
O |
5005 |
BKV |
1912Sl |
196x |
ex BVVV O 536; Baross |
|
|
J |
5309 |
|
1897Ga/25*/52* |
|
BKVT J 310 - BSzKRt J 1609 - 5309 - SzVV 6"; ex TMG |
|
|
J
|
5310 |
|
1897Ga/25*/52* |
desolat |
BKVT J 311 - BSzKRt J 1610 - 5310 - SzVV 7"; Szombathely |
|
??? |
Q |
5405 |
|
1896Sl/05/2x |
|
BKVT C 96 - Q1
96? - BSzKRt Q 5405 - MÁV B 52001 (umgespurt auf 760 mm);
ex Börzsöny-Schmalspurbahn, Szob (H) ex Waldbahn
Királyrét, Paprétre (H); ex Tótkomlós (H); nach 2010
verschrottet? |
|
|
Q |
5437 |
GySEV |
1897Sl/2x |
|
BKVT C 138 - BSzKRt Q 5437 -
MÁV Cak 218 (umgespurt auf 760 mm, 4ax)- Ba 54006 - GySEV Ba 42;
Széchenyi-Museumsbahn (Nagycenk - Fertőboz) |
|
|
Q |
5438 |
GySEV |
1897Sl/2x |
|
BKVT C 139 - BSzKRt Q 5438 -
MÁV Ck 204 (umgespurt auf 760 mm) - B 204 - GySEV B 22;
Széchenyi-Museumsbahn (Nagycenk - Fertőboz) |
|
|
R0 |
4113 |
|
1905Sl |
nur.Untergest. |
BKVT R0 754 - BSzKRt R1 4113
- MÁV Xne 93055 -
BHÉV 4441; Umbau in Plateauwagen; Szentendre |
|
|
R1 |
4308 |
MKM |
1911Ki |
|
BKVT R1 840 - BSzKRt R1 4308
- MKV 267;
Szentendre |
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UVP |
5965 |
BKV |
1951MWG/62* |
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Zugló |
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T3 |
7004 |
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1904Sl |
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BKVT 605 - BSzKRt 7004 - 7012 - FVV 7004 - MKV M4; Angyalföld |
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THM |
7031 |
DKV |
1926RK |
aktiv |
DKV 204; Debrecen (H) |
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THM |
7033 |
BKV |
1926RK |
|
Metro-Werbewagen; Ferencváros |
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THM |
7038 |
BKV |
1926RK |
|
ex Metro-Werbewagen; Ferencváros |
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THM |
7039 |
BKV |
1926RK |
|
Ferencváros |
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THM |
7040 |
BKV |
1926RK |
|
Ferencváros |
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THM |
7045 |
BKV |
1926RK |
|
mit Zug- und Stoßvorrichtung; Zugló |
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THM |
7060 |
BKV |
1926RK |
|
mit Zug- und Stoßvorrichtung; Szentendre
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THM |
7061 |
BKV |
1926RK |
|
mit Zug- und Stoßvorrichtung; Ferencváros |
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THM |
7064 |
BKV |
1926RK |
|
mit Zug- und Stoßvorrichtung; Schrottplatz Fe-Ferrum Kft.,
Jászberényi út |
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7074 |
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1927RK* |
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Schneekehre; als L Hs B 2014
in Szentendre |
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7075 |
BKV |
1927RK* |
aktiv |
Schneekehre; als L Hs B 2015
in Cinkota |
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7077 |
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1927RK/58 |
|
Schienenschleifer, ex "Muki"; Szentendre |
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7117 |
BKV |
1965* |
aktiv |
Schneekehre; Hungária út |
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7120 |
BKV |
1927RK/55* |
aktiv |
Schneekehre, ex 7071; Száva |
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7121 |
BKV |
1927RK/55* |
aktiv |
Schneekehre, ex 7076; Ferencváros |
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7122 |
BKV |
1927RK/55* |
aktiv |
Schneekehre, ex 7070; Kelenföld |
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7123 |
BKV |
1927RK/55* |
aktiv |
Schneekehre, ex 7072; Szépilona |
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7130 |
BKV |
1910/63* |
aktiv |
BVVV 63 - BSzKRt 7010 - 7015 - BKV 7130; Budafok |
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7131 |
MKV |
1910/63* |
aktiv |
BVVV 64 - BSzKRt 7011 - 7016 - BKV 7131 - MKV M5 |
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7132 |
BKV |
1910/63* |
aktiv |
BVVV 65 - BSzKRt 7012 - 7017 - BKV 7132; Angyalföld |
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7133 |
BKV |
1910/63* |
|
BVVV I - BSzKRt 7013 - 7018 - BKV 7133 |
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7140 |
BKV |
1964* |
|
Schneekehre; ex 7101; Zugló |
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7141 |
BKV |
1964* |
aktiv |
Schneekehre; ex 7107; Baross |
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7200 |
DKV
|
1896Ga |
|
BURV 1 - BSzKRt 7200 - DKV 203;
Debrecen (H) |
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7300 |
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1900Ga |
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BLVV 1 - 301 -
BSzKRt 7300 |
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??? |
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7314 |
BKV |
1968Ga |
|
ex CsMG2 ex GCsM1 1314;
Dienstfahrzeug; ohne Mittelteil; noch vorhanden? |
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CsMG2 |
7476 |
BKV |
1978Ga |
|
ex GCsM3 1476; Fahrschulwagen; Ferencváros |
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7662 |
DKV |
1960Ga/77* |
|
FVV UV3 3402 - 7662 (Fahrschulwagen) - DKV
205; Debrecen (H) |
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7663 |
MaViTE |
1960Ga/77* |
|
ex FVV UV3 3403; Fahrschulwagen; Köbánya |
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CsMG2 |
7671 |
BKV |
1969Ga/80 |
|
ex GCsM1 1323; Fahrschulwagen; Ferencváros |
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T5C5 |
7680 |
BKV |
1984ČKD/89* |
|
ex 4222; Fahrschulwagen; Baross |
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T5C5 |
7681 |
BKV |
1980ČKD/89* |
|
ex 4121; Fahrschulwagen; Baross |
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8010 |
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18xx/xx |
desolat |
BVV .. - BVVV 62 - BSzKRt 8010; Szentendre |
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8020 |
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1919Sl |
|
BEVV 615 - BSzKRt
8023 - FVV 8020 - BHÉV 4321; Szentendre |
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8152 |
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1909Ki |
desolat |
BKVT 911 - BEVV -
BSzKRt 8152 - FVV 8152; Szentendre |
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8163 |
MKV |
1890/xx
|
aktiv |
BVV .. - BVVV 32 - 9 - FVV 8163 - MKV 1002 |
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8164 |
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1895Sl/12 |
desolat |
BVV Aa 127 - BVVV 36 - 10
- BSzKRt 8602 - 8172 - FVV 8164 - BHÉV 4481; Szentendre |
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8191 |
|
1891Gr/xx |
|
BVV .. - BSzKRt 8173 - 8178 - FVV 8191; Szentendre |
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8200 |
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1919Ki |
|
BEVV - BKVT 915 - BKV 8200; Szentendre |
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8300 |
BKV |
192x |
aktiv
|
Rüstwagen; ex Metro-Werbewagen; Ferencváros |
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8330 |
BKV
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1910?*/71 |
aktiv |
ex BVVV 3, 1971 Drehgestelle von BHÉV P XII; Városmajor |
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8609 |
BKV |
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aktiv |
BSzKRt 8609 - FVV - 8169 - BKV 8609; Ferencváros |
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8610 |
BKV
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aktiv |
BSzKRt 8610 - FVV - 8100 - BKV 8610; Ferencváros |
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8625 |
BKV |
1912 |
|
BVVV U 115 - BHÉV C 3115 - FVV U 4514 - BHÉV P 3115 - BKV
U 4518 - 8400 - 8625;
ex Metro-Werbewagen; Ferencváros |
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8800 |
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1895Ga |
desolat |
BURV 5 - 3 - 1 -
FVV 8800 - BHÉV 4501, Szentendre |
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8903 |
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1900Ga |
|
BLVV 204 - FVV
8903 - BHÉV 4524 |
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ex BSzKRt; als BHÉV 4472
in Szentendre |
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MKV |
1953 |
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als M2;
Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 417; Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 418; Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 420; Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 421; Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 422; Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 424; Szentendre |
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desolat |
Inv.Nr. 425; Szentendre |
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desolat |
Szentendre |
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desolat |
ex BHÉV; Szentendre |
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desolat |
ex BHÉV; Szentendre |
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desolat |
Szentendre |
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desolat |
Szentendre |
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Kranwagen; Szentendre |
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desolat |
Turmwagen; Szentendre |
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